氣動(dòng)襯氟蝶閥的沖關(guān)現(xiàn)象是指氣動(dòng)襯氟蝶閥在運(yùn)行過(guò)程中，一旦偏離全開位置時(shí)，就會(huì)發(fā)出信號(hào)，這時(shí)工控室的光字牌就會(huì)亮起，使用人員可以根據(jù)發(fā)出的信號(hào)來(lái)判斷是事故關(guān)蝶閥還是部分沖關(guān)，對(duì)面部分沖關(guān)使用人員正確地處理方式應(yīng)該是抬起油源閥，直到蝶閥全開信號(hào)出現(xiàn)之后，再落下油源閥。
氣動(dòng)襯氟蝶閥自身體積龐大，并且定位牢固，所以要解決轉(zhuǎn)動(dòng)軸到位問(wèn)題就必須就蝶閥進(jìn)行解體，吊裝，然而這樣的舉措往往會(huì)因?yàn)榈y自身空間有限又很難實(shí)現(xiàn)，而且蝶閥使用時(shí)間長(zhǎng)，磨損大，解體大修也難保證質(zhì)量。現(xiàn)在最常用來(lái)調(diào)整中心位置的主要方法是用加墊片，這樣在一定程度上解決了嗲發(fā)本書存在的問(wèn)題，提高了檢修工藝，保證蝶閥全開后蝶板活門平行于水流。
要防止氣動(dòng)襯氟蝶閥沖關(guān)現(xiàn)象的發(fā)生，我們應(yīng)該做到：
1、提高接力器密封性能，更換更好的密封材料，定期向接力器活塞開啟腔補(bǔ)油。在蝶閥進(jìn)水口處安裝水監(jiān)視器，以監(jiān)視水流波動(dòng)的情況，并在蝶閥的運(yùn)行規(guī)程中增加1項(xiàng)定期工作的內(nèi)容，即每星期啟動(dòng)油閥，給接力器油路充油。
2、對(duì)出現(xiàn)的非正常“蝶閥關(guān)閉”信號(hào)應(yīng)做好記錄，分析原因；正常巡回檢查時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)蝶閥和旁路閥的檢查；要求操作機(jī)構(gòu)都在正確的位置上，各電磁操作閥、繼電器、監(jiān)控系統(tǒng)、油泵應(yīng)符合規(guī)程要求；增加巡檢內(nèi)容，尤其注意檢查接力器、四通閥、給排油管回路有無(wú)漏油現(xiàn)象。
3、加強(qiáng)對(duì)職工的技術(shù)培訓(xùn)，掌握部分沖關(guān)的判斷和技術(shù)處理技能，掌握氣動(dòng)襯氟蝶閥運(yùn)行規(guī)律。建立和健全相關(guān)制度，如缺陷登記、處理、考核獎(jiǎng)勵(lì)制度。